Ningbo Baichen Medical Equipment Co., Ltd. është një prodhues profesionist i specializuar në prodhimin ekarrige me rrota elektrike dhe skuterpër të moshuarit.
Për një kohë të gjatë,Ningbo Baichenështë angazhuar në kërkimin dhe zhvillimin e karrigeve me rrota elektrike dhe produkteve të skuterëve për të moshuarit, dhe është zhvilluar në një nga prodhuesit me cilësi të lartë të produkteve të lëvizshmërisë për personat me aftësi të kufizuara dhe të moshuarit, duke zënë pozitën udhëheqëse në industrinë vendase.Produktet mbulojnë serinë e karrigeve me rrota elektrike, skuterave për të moshuar etj. Me dizajn unik, cilësi të shkëlqyer dhe shërbim të mirë pas shitjes, ato shiten mirë në tregjet vendase dhe të huaja dhe priten mirë nga klientët.
Kompania ka një sistem të plotë të zhvillimit të teknologjisë, prodhimit, shitjes dhe shërbimit pas shitjes, dhe ka teknologji të avancuar dhe pajisje prodhimi dhe testimi të nevojshme për të siguruar cilësi të lartë.Respektoni rreptësisht ISO9001, GS, CE dhe standardet e tjera ndërkombëtare të sistemit të cilësisë, vazhdoni të përmirësoheni dhe tejkaloni vazhdimisht.
NingboBaichen mbron gjithmonë mjete transporti të sigurta, të përshtatshme dhe të rehatshme, duke i lejuar përdoruesit dhe familjet e tyre të shijojnë një jetë të lirë dhe të rehatshme.
Karroca elektrike është e bazuar në tradicionalenkarrige me rrota manuale, i mbivendosur me pajisjen e drejtimit të fuqisë me performancë të lartë, pajisje kontrolli inteligjente, pishinë zvarritëse dhe komponentë të tjerë, të transformuar dhe të përmirësuar.Është një gjeneratë e re e karrigeve me rrota inteligjente me kontrollues inteligjent manipulimi artificial, i cili mund ta drejtojë karrigen me rrota për të përfunduar përpara, prapa, drejtimin, qëndrimin, shtrirjen dhe funksione të tjera.Është një kombinim i teknologjisë së lartë i makinerive moderne precize, kontrollit numerik inteligjent, mekanikës inxhinierike dhe fushave të tjera.Produkte Teknologjike.
Karrigia elektrike me rrota përbëhet kryesisht nga pjesët e mëposhtme: korniza kryesore, kontrolluesi, motori, bateria dhe aksesorë të tjerë si jastëku i sediljes.
1. Korniza kryesore
Korniza kryesore përcakton dizajnin strukturor, gjerësinë e jashtme, gjerësinë e sediljes, lartësinë e jashtme, lartësinë e mbështetëses dhe funksionin e karriges elektrike me rrota.
Materiali mund të ndahet në tub çeliku, aliazh alumini, aliazh titani të aviacionit dhe disa modele të nivelit të lartë fillojnë të përdorin material fibër karboni.Shumica e materialeve të zakonshme në treg janë tuba çeliku dhe lidhjet e aluminit.
Kostoja e materialit të tubave të çelikut është relativisht e ulët, dhe ngarkesa nuk është e keqe.Disavantazhi është se është i rëndë, i lehtë për t'u ndryshkur dhe gërryer në ujë dhe mjedise me lagështi, dhe ka një jetë të shkurtër shërbimi.
Shumicakarriget me rrota të zakonshme elektrikepërdorni lidhje alumini, të cilat janë më të lehta se tubat e çelikut dhe kanë rezistencë më të fortë ndaj korrozionit.
Forca e materialit, butësia dhe rezistenca ndaj korrozionit të aliazhit të titanit të aviacionit janë më të mira se dy të parat.Megjithatë, për shkak të kostos së materialeve, aktualisht përdoret kryesisht në nivele të larta dhekarrige elektrike portative me rrota, dhe çmimi është gjithashtu më i shtrenjtë.
Përveç materialit të kornizës kryesore, duhet të respektohen edhe detajet e pjesëve të tjera të trupit të makinës dhe procesi i saldimit, si p.sh.: materiali i të gjithë aksesorëve, trashësia e materialeve, nëse detajet janë të përafërta, nëse pikat e saldimit janë simetrike, dhe sa më dendur të vendosen pikat e saldimit, aq më mirë.Rregullat e rregullimit të ngjashme me luspat e peshkut janë më të mirat, në industri quhet edhe saldim me luspa peshku dhe ky proces është më i forti.Nëse pjesa e saldimit është e pabarabartë ose ka rrjedhje saldimi, gradualisht do të shfaqet një rrezik sigurie me përdorimin e kohës.
Procesi i saldimit është një hallkë e rëndësishme për të vëzhguar nëse një produkt prodhohet nga një fabrikë e madhe, nëse është serioz dhe i përgjegjshëm dhe nëse prodhon produkte me cilësi dhe sasi të lartë.
2. Kontrollues
Kontrolluesi është pjesa thelbësore e karrocës elektrike, ashtu si timoni i një makine, cilësia e tij përcakton drejtpërdrejt kontrollueshmërinë dhe shërbimin.jeta e karrocës elektrike.Kontrolluesi përgjithësisht ndahet në: kontrollues i sipërm dhe kontrollues i poshtëm.
Shumica e kontrollorëve të markave të importuara përbëhen nga kontrollorët e sipërm dhe të poshtëm, dhe shumica e markave vendase kanë vetëm kontrollues të sipërm.Markat më të përdorura të kontrolluesve të importuar janë Dynamic Controls dhe PG Drives Technology.Cilësia e produkteve të importuara është më e mirë se ajo e produkteve vendase, si dhe kostoja dhe çmimi janë gjithashtu më të larta.Në përgjithësi ato janë të pajisura me karrige me rrota elektrike të nivelit të mesëm dhe të lartë.
Për të kontrolluar thjesht cilësinë e kontrolluesit, mund të provoni dy veprimet e mëposhtme:
1) Ndizni çelësin e energjisë, shtyni kontrolluesin dhendjeni nësefillimi është i qetë;lëshoni kontrolluesin dhe ndjeni nëse makina ndalon menjëherë pas ndalimit të papritur.
2) Kontrolloni makinën rrotulluese në vend dhe ndjeni nëse drejtimi është i qetë dhe fleksibël.
3. Motor
Ky është komponenti kryesor i drejtuesit.Sipas mënyrës sëtransmetimi i energjisë,ndahet kryesisht në motor furçë (i quajtur edhe motor ingranazhi me krimba) dhe motor pa furça (i quajtur gjithashtu motor shpërndarës), dhe ekziston gjithashtu një motor zvarritës (i ngjashëm me traktorin në vitet e hershme, i drejtuar nga një rrip)
Përparësitë e motorit të krehur (motori i krimbave të turbinës) janë se çift rrotullimi është i madh, çift rrotullimi është i madh dhe forca lëvizëse është e fortë.Është e lehtë të ngjitesh në disa shpate të vogla, dhe fillimi dhe ndalimi janë relativisht të qëndrueshme.Disavantazhi është se shkalla e konvertimit të baterisë është e ulët, domethënë është relativisht e shtrenjtë, kështu qëduke përdorur karrige me rrotaky motor shpesh është i pajisur me një bateri me kapacitet të madh.Pesha e të gjithë automjetit që përdor këtë motor është rreth 50-200 mace.
Përparësitë e motorit pa furça (motori i qendrës së rrotave) janë kursimi i energjisë dhe shkalla e lartë e konvertimit të energjisë elektrike.Bateria e pajisur me këtë motor nuk ka nevojë të jetë veçanërisht e madhe, gjë që mund të zvogëlojë peshën e automjetit.Shumica e automjetit që përdor këtë motor peshon rreth 50 paund.
Transmetimi i fuqisë së motorit zvarritës është shumë i gjatë, është relativisht i shtrenjtë, fuqia është e dobët dhe kostoja është e ulët.Aktualisht, vetëm disa prodhues e përdorin këtë motor.
4. Bateri
Dihet mirë se ka bateri plumb-acid dhebateri litium.Pavarësisht nëse është një bateri me acid plumbi ose një bateri litiumi, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje mirëmbajtjes dhe mirëmbajtjes.Kur karroca elektrike është e papunë për një kohë të gjatë, ajo duhet të karikohet dhe mirëmbahet rregullisht.Në përgjithësi rekomandohet të ngarkoni baterinë të paktën një herë në 14 ditë, sepse edhe nëse nuk përdoret, bateria do të konsumojë ngadalë energjinë.
Kur krahasojmë dy bateritë, shumica e njerëzve pajtohen se bateritë me acid plumbi janë inferiore ndaj baterive të litiumit.Çfarë është kaq e mirë për bateritë e litiumit?E para është më e lehtë, dhe e dyta ka një jetë më të gjatë shërbimi.Shumica e konfigurimit standard tëkarrige me rrota elektrike të lehtajanë bateri litium, dhe çmimi është gjithashtu më i lartë.
Tensioni ikarrige me rrota elektrikeështë përgjithësisht 24v, dhe njësia e kapacitetit të baterisë është AH.Nën të njëjtin kapacitet, bateria e litiumit është më e mirë se bateria me acid plumbi.Megjithatë, shumicabateritë shtëpiake të litiumitjanë rreth 10AH, dhe disa bateri 6AH plotësojnë standardin e hipjes në aviacion, ndërsa shumica e baterive me acid plumbi fillojnë në 20AH, dhe ka 35AH, 55AH, 100AH, etj., kështu që për sa i përket jetëgjatësisë së baterisë, bateritë me acid plumbi janë më të forta se litium bateritë.
Bateria e plumbit 20AH zgjat rreth 20 kilometra, bateria e acidit plumb 35AH zgjat rreth 30 kilometra dhe bateria e acidit të plumbit 50AH zgjat rreth 40 kilometra.
Aktualisht, bateritë e litiumit përdoren kryesisht nëkarrige elektrike portative me rrota,dhe janë relativisht inferiorë ndaj baterive me acid plumbi për sa i përket jetëgjatësisë së baterisë.Kostoja e zëvendësimit të baterive në fazën e mëvonshme është gjithashtu më e lartë se ajo e baterive me acid plumbi.
5. Sistemi i frenimit ndahet në frenim elektromagnetik dhe frenim me rezistencë
Për të gjykuar cilësinë e frenave, ne mund të testojmë lëshimin e kontrolluesit në pjerrësi për të parë nëse ai do të rrëshqasë dhe do të ndjejë gjatësinë e distancës së tamponit të frenimit.Distanca e shkurtër e frenimit është relativisht më e ndjeshme dhe më e sigurt.
Frena elektromagnetike gjithashtu mund të përdorë frenën magnetike kur bateria është e mbaruar, gjë që është relativisht më e sigurt.
6. Jastëk i shpinës së karriges me rrota
Aktualisht, shumica e prodhuesve janë të pajisur me jastëkë të pasme me dy shtresa, të cilat marrin frymë në verë dhe freskohen në dimër.Cilësia e jastëkut të sediljes varet kryesisht nga rrafshësia e pëlhurës, tensioni i pëlhurës, detajet e instalimeve elektrike, finesa e mjeshtërisë etj. Nëse shikoni nga afër, do të gjeni boshllëkun.
NingboBaichenkryesisht prodhon karroca elektrike për të moshuar dhe invalidë.
Materiali i kornizës së karriges me rrota nuk është i vështirë për profesionistët të identifikojnë ndryshimin vetëm nga pamja.
Kur përdoruesit e karrigeve me rrota janëzgjedhja e një karrige me rrota, ata duhet të kuptojnë avantazhet dhe disavantazhet e kornizave të ndryshme materiale dhe faktorët ndikues.Gjithkush është unik dhe zgjedhja e materialit të duhur të kornizës do të plotësojë nevojat e tyre unike të stilit të jetesës.
Sipas materialeve të përdorura në karriget me rrota elektrike, mund të ndahet në hekur, aliazh alumini, fibër karboni.
Karriget me rrota nga aliazh alumini karakterizohen nga pesha e lehtë dhe rezistenca ndaj korrozionit
Karriget me rrota sportive prej hekuri karakterizohen nga çmimi i ulët, fortësia e fortë, por jo rezistenca ndaj korrozionit
Fibra e karbonit është një fibër me forcë të lartë dhe me modul të lartë me një përmbajtje karboni prej më shumë se 90%.Ka karakteristikat e rezistencës ndaj temperaturës së lartë, rezistencës ndaj fërkimit, përçueshmërisë elektrike, përçueshmërisë termike, densitetit të ulët, forcës së lartë specifike, modulit specifik të lartë dhe rezistencës ndaj korrozionit.Prandaj, fibra karboni, e njohur edhe si "ari i zi", përdoret gjerësisht në hapësirën ajrore, tranzitin hekurudhor dhe fusha të tjera industriale.
Aksesorë shtesë për karriget me rrota
Përveç kësaj, kompania jonë ka edhe aksesorë shtesë përkarrige me rrotapër të plotësuar nevojat e klientëve në përdorim të përditshëm.
Për shembull, bateria me kapacitet të madh 30A mund ta bëjë karrigen tuaj me rrota të zgjasë më gjatë dhe bateria me kapacitet të vogël 12A mund të sillet në aeroplan për ta bërë udhëtimin tuaj më të përshtatshëm.
Paketa dhe dërgesa
1. Paketa: Ka një karrocë elektrike në çdo kuti, dhe logoja e kutisë mund të personalizohet dhe ndryshohet
2. Transporti: Me Express (DHL, FedEx, TNT, UPS), me det, me ajër, me tren
3. Porti detar i eksportit: Ningbo, Kinë
4. Koha e drejtimit: 20-30 ditë pas depozitimit në llogarinë tonë bankare.
