Si burimi i fuqisë së një karrige me rrota elektrike, motori është një kriter i rëndësishëm për të gjykuar një karrige me rrota elektrike të mirë apo të keqe.Sot, ne do t'ju tregojmë se si të zgjidhni një motor për njëkarrige me rrota elektrike.

Motorët elektrikë të karrigeve me rrota ndahen në motorë me furçë dhe pa furça, kështu që a është më mirë të keni motorë me furçë apo pa furça?

Shumë njerëz e dinë se ekzistojnë dy lloje motorësh në karriget me rrota, të krehur dhe pa furça.E thënë thjesht, brushed është më i lirë dhe brushless është më i shtrenjtë, kështu që cili është ndryshimi midis këtyre dy llojeve të motorëve?

Së pari, nga pikëpamja teknike, motorët e krehur janë më të pjekur se pa furça dhe për këtë arsye kushtojnë shumë më pak.

Motorët e furçave janë të thjeshtë në strukturë dhe të lehtë për t'u prodhuar, dhe kanë qenë në përdorim të gjerë që nga shpikja e tyre, dhe teknologjia është përsëritur për më shumë se njëqind vjet tani.Motorët pa furçë, nga ana tjetër, u shpikën në shekullin e nëntëmbëdhjetë, por niveli i teknologjisë në të kaluarën nuk ishte i mjaftueshëm për të kapërcyer mangësitë e aplikimit të tyre praktik dhe vetëm vitet e fundit ata kanë hyrë ngadalë në funksionim komercial. .

Motorët pa furça janë të shtrenjta për një arsye, avantazhi më i madh është heshtja e tyre.Motorët e furçave gjenerojnë në mënyrë të pashmangshme zhurmë për shkak të fërkimit të furçave të karbonit në sipërfaqen e spirales gjatë funksionimit.Motorët pa furça, nga ana tjetër, kanë më pak furça dhe pothuajse asnjë konsumim, kështu që ata janë më pak të zhurmshëm dhe funksionojnë pa probleme.

Dhe për shkak të ndryshimit në parimin e funksionimit, motorët pa furça kanë një fuqi shumë të qëndrueshme gjatë funksionimit, shpejtësia vështirë se ndryshon dhe konsumi i energjisë është shumë më i ulët se sa me furçat.

Për sa i përket kostove të mirëmbajtjes, një motor pa furça është teorikisht një motor pa mirëmbajtje me një jetëgjatësi prej dhjetëra mijëra orësh.Motorët e krehur kanë furça që konsumohen dhe në përgjithësi duhet të zëvendësohen pas disa mijëra deri në 10,000 orë.

Megjithatë, furçat e karbonit kushtojnë vetëm disa dollarë për t'u zëvendësuar, ndërsa motorë pa furçanë thelb nuk mund të riparohen kur prishen, kështu që kostoja aktuale e mirëmbajtjes është akoma më e lirë për motorët e krehur.