Gjëja e parë që duhet të marrim në konsideratë është se karriget me rrota elektrike janë të gjitha për përdoruesit dhe situata e secilit përdorues është e ndryshme. Nga pikëpamja e përdoruesit, duhet të bëhet një vlerësim gjithëpërfshirës dhe i detajuar sipas ndërgjegjësimit të individit për trupin, të dhënave bazë si gjatësia dhe pesha, nevojat ditore, mjedisi i përdorimit dhe faktorët e veçantë përreth, etj., në mënyrë që të bëhen përzgjedhje efektive, dhe gradualisht të zbriten derisa të arrihet në përzgjedhjen e duhur. Një karrige me rrota elektrike e përshtatshme.

Në fakt, kushtet për zgjedhjen e një karroce elektrike me rrota janë në thelb të ngjashme me ato të një karroce të zakonshme me rrota. Kur zgjidhet lartësia e mbështetëses së sediljes dhe gjerësia e sipërfaqes së sediljes, mund të përdoren metodat e mëposhtme të përzgjedhjes: përdoruesi ulet në karrocën elektrike me rrota, gjunjët nuk janë të përkulur dhe pulpat mund të ulen natyrshëm, që është 90%. °Këndi i djathtë është më i përshtatshmi. Gjerësia e përshtatshme e sipërfaqes së sediljes është pozicioni më i gjerë i vitheve, plus 1-2 cm në anët e majta dhe të djathta.

Nëse përdoruesi ulet me gjunjë pak të ngritur, këmbët do të jenë të përkulura, gjë që është shumë e pakëndshme të ulesh për një kohë të gjatë. Nëse sedilja zgjidhet e ngushtë, vendi i uljes do të jetë i mbushur me njerëz dhe i gjerë, dhe ulja e zgjatur do të shkaktojë deformim të shtyllës kurrizore, etj., dëmtime dytësore.

Pastaj duhet të merret në konsideratë edhe pesha e përdoruesit. Nëse pesha është shumë e lehtë, mjedisi i përdorimit do të jetë i qetë dhe motori pa furça është me kosto efektive; nëse pesha është shumë e rëndë, kushtet e rrugës nuk janë shumë të mira dhe kërkohet drejtim në distanca të gjata, rekomandohet të zgjidhni një motor me ingranazhe me krimba (motor me furça).

Mënyra më e lehtë për të testuar fuqinë e motorit është të ngjiteni në provën e pjerrësisë, për të kontrolluar nëse motori është i lehtë apo pak i mundimshëm. Mundohuni të mos zgjidhni motorin e karrocës së vogël të tërhequr nga kuaj. Do të ketë shumë defekte në periudhën e mëvonshme. Nëse përdoruesi ka shumë rrugë malore, rekomandohet të përdorni motorin me krimb.

Jetëgjatësia e baterisë së karrocës elektrike është gjithashtu një shqetësim për shumë përdorues. Është e nevojshme të kuptohen vetitë e baterisë dhe kapaciteti i AH. Nëse përshkrimi i produktit është rreth 25 kilometra, rekomandohet të buxhetohet për një jetëgjatësi baterie prej 20 kilometrash, sepse mjedisi i testimit dhe mjedisi i përdorimit aktual do të jenë të ndryshëm. Për shembull, jetëgjatësia e baterisë në veri do të reduktohet në dimër, dhe përpiquni të mos e nxirrni karrocën elektrike nga shtëpia gjatë periudhës së ftohtë, gjë që do të shkaktojë dëme të mëdha dhe të pakthyeshme në bateri.

Në përgjithësi, kapaciteti i baterisë dhe rrezja e lundrimit në AH është rreth:

- Rezistencë 6AH 8-10 km

- Rezistencë 12AH 15-20 km

- Rrezja e lundrimit 20AH 30-35 km

- Rrezja e lundrimit 40AH 60-70 km

Jetëgjatësia e baterisë lidhet me cilësinë e baterisë, peshën e karriges me rrota elektrike, peshën e personit që udhëton me të dhe kushtet e rrugës.

Sipas Neneve 22-24 mbi kufizimet për karriget me rrota elektrike në Shtojcën A të "Rregulloreve të Transportit Ajror për Pasagjerët dhe Ekuipazhin që Mbajnë Mallra të Rrezikshme" të lëshuara nga Aviacioni Civil i Kinës më 27 Mars 2018, "bateria e lëvizshme e litiumit nuk duhet të kalojë 300WH dhe mund të mbajë maksimumi 1 bateri rezervë që nuk tejkalon 300WH, ose dy bateri rezervë që nuk tejkalojnë 160WH secila". Sipas kësaj rregulloreje, nëse tensioni i daljes së karriges me rrota elektrike është 24V dhe bateritë janë 6AH dhe 12AH, të dy bateritë e litiumit përputhen me rregulloret e Administratës së Aviacionit Civil të Kinës.

Bateritë me plumb-acid nuk lejohen në bord.

Kujtesë miqësore: Nëse pasagjerët duhet të mbajnë karrige me rrota elektrike në aeroplan, rekomandohet të pyesni rregulloret përkatëse të linjës ajrore përpara nisjes dhe të zgjidhni konfigurime të ndryshme të baterive sipas skenarëve të përdorimit.

Formula: Energjia WH=Tensioni V*Kapaciteti AH

Është gjithashtu e nevojshme t'i kushtohet vëmendje gjerësisë së përgjithshme të karriges me rrota elektrike. Dera e disa familjeve është relativisht e ngushtë. Është e nevojshme të matni gjerësinë dhe të zgjidhni një karrige me rrota elektrike që mund të hyjë dhe dalë lirisht. Gjerësia e shumicës së karrigeve me rrota elektrike është midis 55-63 cm, dhe disa janë më shumë se 63 cm.

Në këtë epokë të markave të pabaza, shumë tregtarë OEM (OEM) shesin produkte të disa prodhuesve, personalizojnë konfigurimet, bëjnë blerje televizive, bëjnë marka online etj., vetëm për të fituar shumë para kur të vijë sezoni, dhe nuk ka gjë të tillë si: Nëse planifikoni të drejtoni një markë për një kohë të gjatë, mund të zgjidhni se cili lloj produkti është i popullarizuar, dhe shërbimi pas shitjes i këtij produkti në thelb nuk është i garantuar. Prandaj, kur zgjidhni një markë të karriges me rrota elektrike, zgjidhni një markë të madhe dhe një markë të vjetër sa më shumë të jetë e mundur, në mënyrë që kur të lindë një problem, ai të zgjidhet shpejt.

Kur blini një produkt, duhet t'i kuptoni me kujdes udhëzimet dhe të kontrolloni nëse marka e etiketës së produktit përputhet me atë të prodhuesit. Nëse marka e etiketës së produktit nuk përputhet me atë të prodhuesit, atëherë është një produkt OEM.

Së fundmi, le të flasim për kohën e garancisë. Shumica e tyre kanë garanci njëvjeçare për të gjithë automjetin, dhe ka edhe garanci të veçanta. Kontrolluesi është zakonisht njëvjeçar, motori është zakonisht njëvjeçar dhe bateria është 6-12 muaj.

Gjithashtu, ka disa tregtarë që kanë një periudhë garancie më të gjatë dhe, së fundmi, ndjekin udhëzimet e garancisë në manual. Vlen të përmendet se garancitë e disa markave bazohen në datën e prodhimit dhe të disave në datën e shitjes.

Kur blini, përpiquni të zgjidhni datën e prodhimit që është më afër datës së blerjes, sepse shumicabateri elektrike për karrige me rrotainstalohen direkt në karrocën elektrike me rrota dhe ruhen në një kuti të mbyllur, dhe nuk mund të mirëmbahen veçmas. Nëse bateria lihet për një kohë të gjatë, jeta e saj do të ndikohet.

Pikat e mirëmbajtjes së baterisë

Miqtë që kanë përdorur karrige me rrota elektrike për një kohë të gjatë mund të vënë re se jeta e baterisë shkurtohet gradualisht dhe bateria është fryrë pas inspektimit. Ose do të mbarojë energjia kur të jetë plotësisht e karikuar, ose nuk do të karikohet plotësisht edhe nëse është e karikuar. Mos u shqetësoni, sot do t'ju tregoj se si ta mirëmbani siç duhet baterinë.

1. Mos e karikoni karrocën elektrike me rrota menjëherë pas përdorimit të saj për një kohë të gjatë.

Kur karroca elektrike me rrota është në lëvizje, vetë bateria nxehet. Përveç motit të nxehtë, temperatura e baterisë mund të arrijë deri në 70°C. Kur bateria nuk është ftohur në temperaturën e ambientit, karroca elektrike me rrota do të karikohet menjëherë kur të ndalojë, gjë që do ta përkeqësojë problemin. Mungesa e lëngut dhe ujit në bateri zvogëlon jetëgjatësinë e baterisë dhe rrit rrezikun e karikimit të baterisë.

Rekomandohet të ndaloni automjetin elektrik për më shumë se gjysmë ore dhe të prisni që bateria të ftohet para se ta karikoni. Nëse bateria dhe motori janë shumë të nxehtë gjatë drejtimit të karrocës elektrike me rrota, ju lutemi të shkoni në departamentin profesional të mirëmbajtjes së karrocave elektrike me rrota për inspektim dhe mirëmbajtje në kohë.

2. Mos e karikoni karrocën elektrike me rrota në diell

Bateria do të nxehet gjithashtu gjatë procesit të karikimit. Nëse karikohet në rrezet e diellit direkte, kjo do të shkaktojë gjithashtu humbjen e ujit nga bateria dhe fryrjen e saj. Mundohuni ta karikoni baterinë në hije ose zgjidhni ta karikoni karrocën elektrike me rrota në mbrëmje.

3. Mos e përdorni karikuesin për të karikuar karrigen elektrike me rrota

Përdorimi i një karikuesi të papajtueshëm për të karikuar karrigen me rrota elektrike mund të rezultojë në dëmtim të karikuesit ose dëmtim të baterisë. Për shembull, përdorimi i një karikuesi me një rrymë të madhe dalëse për të karikuar një bateri të vogël mund të shkaktojë lehtësisht mbingarkesë të baterisë.

Rekomandohet të shkoni në njëkarrige me rrota elektrike profesionaleDyqani i riparimit pas shitjes për të zëvendësuar karikuesin e markës me cilësi të lartë për të siguruar cilësinë e karikimit dhe për të zgjatur jetëgjatësinë e baterisë.

4. Mos e karikoni për një kohë të gjatë ose mos e karikoni gjithë natën

Për lehtësinë e shumë përdoruesve të karrigeve me rrota elektrike, ata shpesh karikohen gjithë natën, koha e karikimit shpesh tejkalon 12 orë, dhe ndonjëherë madje harrojnë të ndërpresin furnizimin me energji elektrike për më shumë se 20 orë, gjë që në mënyrë të pashmangshme do të shkaktojë dëme të mëdha në bateri. Karikimi për një kohë të gjatë për shumë herë mund të çojë lehtësisht në karikimin e baterisë për shkak të mbingarkesës. Në përgjithësi, karrigia elektrike me rrota mund të karikohet për 8 orë me një karikues të përshtatshëm.

5. Përdorni rrallë stacionin e karikimit të shpejtë për të karikuar baterinë

Përpiquni ta mbani baterinë e karrocës elektrike me rrota në gjendje të karikuar plotësisht përpara se të udhëtoni dhe, sipas rrezes aktuale të lëvizjes së karrocës elektrike me rrota, mund të zgjidhni të përdorni transportin publik për udhëtime të gjata.

Shumë qytete kanë stacione karikimi të shpejtë. Përdorimi i stacioneve të karikimit të shpejtë për të karikuar me rrymë të lartë do të shkaktojë lehtësisht humbjen e ujit dhe fryrjen e baterisë, duke ndikuar kështu në jetëgjatësinë e baterisë. Prandaj, është e nevojshme të minimizohet numri i kohëve të karikimit duke përdorur stacione karikimi të shpejtë.