Si të zgjidhni siç duhet një skuter të përshtatshëm lëvizshmërie për të moshuarit. Por kur me të vërtetë fillon të zgjedhësh, nuk di fare nga të fillosh. Mos u shqetësoni, sot Ningbo Bachen do t'ju tregojë 3 sekretet e vogla të blerjes së njëkarrige me rrota elektrike, dhe e njëjta gjë vlen edhe për skuterët e tjerë të lëvizshmërisë.
Niveli ekonomik është përmirësuar dhe kur zgjedhim një karrocë elektrike, nuk shqetësohemi më shumë për çmimin, por më shumë për përvojën, pra sa e sigurt, komode dhe komode është një karrocë elektrike, siç themi shpesh.
Unë vendos sigurinë, në radhë të parë. Siguria sigurohet nga komponentët kryesorë të mëposhtëm. Së pari, ekziston zgjedhja e kontrolluesit. Kontrolluesi është kontrolli i drejtimit të karriges me rrota dhe, së bashku me rrotat universale në pjesën e përparme të karriges me rrota, mundëson rrotullim 360° dhe lëvizje fleksibël. Një kontrollues i mirë lejon lëvizje shumë precize. Një herë shkova në pazar me një karrocë për të gjithë familjen. Nuk kishte qasje pa pengesa në derë, por thjesht vendosi një pllakë hekuri, e cila vizualisht ishte afërsisht e njëjtë me gjerësinë e karriges elektrike me rrota, me vetëm një ose dy centimetra më shumë majtas dhe djathtas, dhe më në fund arriti të ngjitej atje. . (Ju lutemi mos imitoni lëvizje të rrezikshme.) Në krahasim, kontrollorët vendas janë disi inferiorë ndaj atyre të importuar. Kontrollorët kryesorë të importuar të njohur aktualisht në industri janë PG nga MB dhe Dynamic nga Zelanda e Re. Në zgjedhjen e kontrolluesit, përpiquni të zgjidhni kontrolluesin e importuar, i cili është i ndjeshëm në funksionim, saktësi të lartë dhe performancë të mirë sigurie.
Së dyti, sistemi i frenimit të karrocës elektrike.
Gjithmonë zgjidhni frenat elektronike inteligjente, nuk ka asnjë zëvendësim për këtë, veçanërisht për karriget me rrota elektrike ose skuterët e lëvizjes për të moshuarit, pasi ato nuk reagojnë aq shpejt sa të rinjtë.
Frenat elektronike inteligjente, në terma të thjeshtë, do të thotë që frenat aplikohen kur rryma është e fikur, kështu që edhe nëse jeni duke ngjitur një pjerrësi mund të ndaloni në mënyrë të qëndrueshme pa rrëshqitur. Disa karrige me rrota elektrike, të cilat nuk përdorin frenat elektronike inteligjente, nuk e kanë problem të ecin në rrugë të sheshta, por janë të prirura ndaj rrezikut kur ngjiten kodrave.
Edhe një herë, karroca elektrike është e pajisur me një motor.
Motori, si ngasja e karrocës elektrike, është një nga komponentët kryesorë. Performanca e tij lidhet drejtpërdrejt me sigurinë e drejtimit të karriges elektrike me rrota. Një motor me performancë të mirë ka një aftësi të fortë ngjitjeje dhe shkallë të ulët të dështimit. Imagjinoni nëse motori prishet gjatë procesit të drejtimit dhe ndalon në mes të rrugës, nuk është vetëm e turpshme, por edhe e pasigurt. Aktualisht, shumica e karrigeve elektrike me rrota të klasit të mirë në treg janë të pajisura me motorë kinezë Taiwan Shuo Yang.
Së fundi, le të flasim për transportueshmërinë e karrigeve me rrota elektrike
Kërkesat për transportueshmëri: E palosshme dhe peshë e lehtë, kjo kërkon që bateria të jetë litium, më e lehtë dhe më e qëndrueshme. Kur bëhet fjalë për bateritë, është e rëndësishme që cilësia e baterisë të jetë e qëndrueshme, pasi karriget me rrota elektrike jo vetëm që duhet të funksionojnë në mot të përditshëm, por edhe herë pas here nën diellin e nxehtë ose në shi, dhe nëse cilësia e baterisë është jo deri në gërvishtje, atëherë do të përbëjë kërcënim për jetën dhe sigurinë e të moshuarve.
Karriget me rrota elektrike mund të palosen dhe të futen në bagazhin e një makine, ose në disa raste edhe të merren me avion, në mënyrë që edhe udhëtimet në distanca të gjata të mos jenë shqetësuese.
Përveç "pikave të njohurive" të përmendura më sipër, kur blini një karrige elektrike me rrota, është gjithashtu e rëndësishme të merret parasysh gjendja fizike dhe rrezja e lëvizjes së përdoruesit të karriges me rrota dhe të zgjidhni më të përshtatshmet dhe.karrige elektrike me rrota me kosto efektive. Në të njëjtën kohë, është mirë të zgjidhni një markë të njohur në mënyrë që shërbimi pas shitjes të jetë i garantuar.
1: pa mirëmbajtje dhe më pak shqetësuese, duke shmangur prishjet pa ajër
Blerja e një gome është një detyrë momentale, ndërsa mirëmbajtja e një gome është diçka që kryhet që nga momenti i montimit në automjet deri në skrap. Barra e "mirëmbajtjes së gomave" të gomave tradicionale pneumatike do të zgjidhet me goma pa pneumatike. Në ndryshim nga gomat pneumatike të karrigeve me rrota, ndërtimi pa fryrje e gomave të karrigeve me rrota që nuk fryhen eliminon nevojën për fryrje dhe kursen kohë dhe para. nga ana tjetër, sipërdoruesit e karrigeve me rrotakanë lëvizshmëri të kufizuar dhe janë më të pafuqishëm në rast të prishjeve të tilla, zgjedhja e gomave jo-pneumatike të karrigeve me rrota shmang drejtpërdrejt prishjet më të sikletshme të shkaktuara nga shpimet dhe rrjedhjet në gomat pneumatike, duke bërë qëpërdoruesit e karrigeve me rrotandiheni më rehat kur udhëtoni.
2: asnjë gomë e sheshtë më e sigurt, përmirësoni sigurinë e udhëtimit
Kur bëhet fjalë për aksidentet e gomave, gjëja më e përfolur është një gomë e shpuar. Kur një gomë pneumatike shpërthen, ajri në tubin e brendshëm do të shfryhet në mënyrë akute dhe rrjedha e menjëhershme e ajrit jo vetëm që krijon një shpërthim të ndikimit të përgjithshëm, por gjithashtu bën që goma të humbasë ekuilibrin për shkak të humbjes së presionit të ajrit për të mbështetur automjetin. Zëvendësimi i gomave nga pneumatike në jo-pneumatike është padyshim një zgjidhje e drejtpërdrejtë për këtë rrezik të mundshëm, pasi gomat jo pneumatike nuk kërkojnë fryrje dhe janë natyrisht më të sigurta nga fryrjet.
3: Zgjedhja e gomave jo pneumatike
Pas ndarjes së gomave të karrigeve me rrota në pneumatike dhe jo pneumatike, brenda gomave jo pneumatike të karrigeve me rrota ka edhe struktura të ndryshme si të ngurta dhe me huall mjalti.
Gomat e forta të karrigeve me rrota janë më të rënda dhe do të jenë më intensive për punë për karriget me rrota shtytëse dhe më të vështira për karriget me rrota elektrike, duke pasur parasysh të njëjtin material. Struktura e huallit, nga ana tjetër, zvogëlon peshën e gomës dhe rrit komoditetin e gomës duke hapur disa vrima huall mjalti në kufomë.
Goma e karriges me rrota, për shembull, nuk është bërë vetëm nga struktura e favorshme e huallit, por edhe nga materiali TPE miqësor ndaj mjedisit dhe i lehtë. Ka disa avantazhe ndaj gomës, e cila është e rëndë dhe me gunga dhe e prirur ndaj ngrirjes, dhe PU, e cila është më pak rezistente ndaj korrozionit dhe e prirur ndaj hidrolizës. Goma e karrigeve me rrota është një zgjedhje më e mirë për përdoruesit e karrigeve me rrota pasi kombinon avantazhet materiale dhe strukturore.
Koha e postimit: Nëntor-01-2022