Çfarë i bën gomat pneumatike falas më të nevojshme përkarrige me rrota elektrikeTri gjëra të vogla që bëjnë diferencën.
Me zhvillimin e karrocave me rrota, nga karrocat tradicionale tek ato elektrike, përdoruesit e karrocave me rrota janë në gjendje të udhëtojnë distanca të shkurtra pa pasur nevojë për ndihmë dhe pa përpjekje të tepërt fizike. Karrocat me rrota elektrike jo vetëm që kanë rritur shpejtësinë e udhëtimit, por janë gjithashtu një përgjigje e mirë për nevojën për udhëtime të shkurtra ku shtytja e gomave me dorë është shumë e lodhshme dhe transporti publik shumë i rëndë.
Megjithatë, me rritjen e shpejtësisë, rriten edhe kërkesat për gomat e përdorura në karrigen me rrota. Shpejtësi më të larta jo vetëm që nënkuptojnë konsumim më të lartë të gomave, por gjithashtu nënkuptojnë se aksidentet që u ndodhin automjeteve elektrike dhe makinave për shkak të aksidenteve me goma mund të ndodhin edhe me karriget me rrota dhe të shkaktojnë dëmtime fizike te përdoruesi i karriges me rrota.
Në përgjigje të kësaj situate, shumë përdorues të karrigeve me rrota kanë zgjedhur të zëvendësojnë gomat e tyre me goma jo-pneumatike në vend të atyre pneumatike. Si i zgjidhni gomat jo-pneumatike për karriget me rrota?
1: pa mirëmbajtje dhe më pak shqetësuese, duke shmangur prishjet pa ajër
Blerja e një gome është një detyrë e përkohshme, ndërsa mirëmbajtja e një gome është diçka që kryhet që nga momenti që i vendoset automjetit deri në skrapin e saj. Barra e "mirëmbajtjes së gomave" të gomave tradicionale pneumatike do të zgjidhet me goma pa pneumatikë. Në dallim nga gomat pneumatike të karrigeve me rrota, ndërtimi jo i fryrë i gomave jo të fryra të karrigeve me rrota eliminon nevojën për fryrje dhe kursen kohë dhe para. Nga ana tjetër, sipërdoruesit e karrigeve me rrotakanë lëvizshmëri të kufizuar dhe janë më të pafuqishëm në rast të avarive të tilla, zgjedhja e gomave jo-pneumatike për karrige me rrota shmang drejtpërdrejt avaritë më të sikletshme të shkaktuara nga shpimet dhe rrjedhjet në gomat pneumatike, duke bërë qëpërdoruesit e karrigeve me rrotandiheni më rehat gjatë udhëtimit.
2: asnjë gomë e shfryrë më e sigurt, përmirëson sigurinë e udhëtimit
Kur bëhet fjalë për aksidentet me goma, goma më e përfolur është ajo e shpuar. Kur një gomë pneumatike shpërthen, ajri në gomën e brendshme shfryhet ndjeshëm dhe rrjedha e menjëhershme e ajrit jo vetëm që krijon një shpërthim me ndikim të përgjithshëm, por gjithashtu bën që goma të humbasë ekuilibrin e saj për shkak të humbjes së presionit të ajrit për të mbështetur automjetin. Zëvendësimi i gomave nga pneumatike në jo-pneumatike është padyshim një zgjidhje e drejtpërdrejtë për këtë rrezik potencial, pasi gomat jo-pneumatike nuk kërkojnë fryrje dhe janë natyrshëm më të sigurta nga shpërthimet.
3: Zgjedhja e gomave jo-pneumatike
Pas ndarjes së gomave të karrigeve me rrota në pneumatike dhe jo-pneumatike, brenda gomave të karrigeve me rrota jo-pneumatike ka edhe struktura të ndryshme si ato të ngurta dhe në formë hoje bletësh.
Gomat e ngurta të karrigeve me rrota janë më të rënda dhe do të kërkojnë më shumë punë për karriget me rrota me shtytje dhe më të vështira për karriget me rrota elektrike, duke pasur parasysh të njëjtin material. Struktura në formë hoje bletësh, nga ana tjetër, zvogëlon peshën e gomës dhe rrit komoditetin e gomës duke zbrazur disa vrima në formë hoje bletësh në karkasë.
Goma e karriges me rrota, për shembull, nuk është bërë vetëm nga struktura e favorshme e hojes së bletëve, por edhe nga materiali TPE miqësor ndaj mjedisit dhe i lehtë. Ajo ka disa përparësi ndaj gomës, e cila është e rëndë dhe me gunga dhe e prirur ndaj ngricës, dhe PU, e cila është më pak rezistente ndaj korrozionit dhe e prirur ndaj hidrolizës. Goma e karriges me rrota është një zgjedhje më e mirë për përdoruesit e karrigeve me rrota pasi kombinon avantazhet si materiale ashtu edhe strukturore.
Koha e postimit: 01 nëntor 2022